HITACHI 2044037 9101204 4390412 EX1100 Track Guide Wheel AS/Race Idler Assy-produsearre troch HELI-CQC TRACK/Chassiskomponinten foar swiere graafmachines fabrikant en leveransier

Technyske gegevensblêd: HITACHI EX1100 Track Guide Wheel & Idler Assembly (P/N 2044037 / 9101204) – Produsarre troch HELI-CQC TRACK

Meta-beskriuwingOEM-kwaliteit HITACHI EX1100 Track Guide Wheel & Idler Assy (P/N 2044037/9101204).HELI-CQCproduseart swierlast-graafmachine-chassiskomponinten mei avansearre smeed-, waarmtebehanneling- en sealingtechnology foar maksimale duorsumens.

1. Komponintidentifikaasje en funksjonele oersjoch

OEM-ûnderdielnûmers: 2044037, 9101204
OanfraachHitachi EX1100-searje rupsgraafmasines.
Nammen fan ûnderdielen:

• Spoargidswiel: Ek wol bekend as de ûnderste roller of ûnderste roller.
• Spoarloopwielassemblage: Ek wol bekend as de foarste loopwiel.
  Fabrikant en leveransier:HELI-CQC-BAAN, in spesjalisearre fabrikant fan ûnderstelsystemen foar swiere graafmachines.

Dizze twa komponinten binne krityske eleminten fan it ûnderstel fan 'e graafmachine, en wurkje tegearre mei de rupsketting, it tandwiel en de draachrollen om in trochgeand rupssirkwy te foarmjen.

• Spoargidswiel (IDLER):
  • Primêre funksje: Stipet it gewicht fan 'e masine en begeliedt it ûnderste diel fan 'e rupsketting.
  • Lastferdieling: It draacht de wichtichste strukturele lading, en ferdielt it evenredich lâns de ûnderste rin fan it spoar om grûnstabiliteit te garandearjen en oermjittige sakjen te foarkommen.
  • Spoarbegelieding: De dûbele flenzen behâlde de laterale útrjochting fan 'e rupsketting, wêrtroch ûntsporing by reizen en stjoermanoeuvres foarkomt.
• Spoarloopwiel-assemblage (foarste loopwiel):
  • Primêre funksje: Begeliedt de rupsketting oan 'e foarkant fan it ûnderstel en soarget foar spanningsoanpassing.
  • Definysje fan baankontoer: It rjochtet de rupsketten op 'e grûn, wêrtroch't de karakteristike "D-foarm" fan 'e baanlus ûntstiet.
  • Skokabsorpsje: It omfettet faak in fear of hydraulyske demper om ynfloedbelastingen fan obstakels te absorbearjen.
  • Spanningsoanpassing: De leelooprol is monteard op in spanmeganisme (skroef of hydraulysk), wêrtroch't de spanning fan 'e rupsketting krekt oanpast wurde kin, wat krúsjaal is foar optimale prestaasjes en libbensduur.

2. Detaillearre technyske spesifikaasjes en yngenieursûntwerp

HELI-CQCproduseart dizze ûnderdielen om te foldwaan oan de strange easken fan 'e EX1100-graafmachine fan 'e 100-ton-klasse, mei help fan avansearre technyk en materiaalwittenskip.

A. Materiaalkunde en smeiden:

• Kearnmateriaal: Sawol it liedingswiel as it rûndraaiende tsjil binne hjit smeid fan stiellegeringen mei in hege koalstof- en mangaanynhâld lykas 50Mn of 60Si2Mn. Dit smeedproses soarget foar in superieure nôtstream dy't de slagsterkte en wurgensresistinsje folle better makket as dy fan getten ekwivalinten.
• Assen en bussen: Bearbeitte fan hege sterkte-legearingstiel (bygelyks 42CrMo, 40Cr) en kombinearre mei slijtvaste sinterbrûnzen of duplex stielen bussen om in lange libbensduur te garandearjen ûnder rotaasjekrêften mei hege belasting.

B. Avansearre waarmtebehanneling:

• Blussen en temperjen (Q&T): It hiele ûnderdiel ûndergiet dit proses om in taaie, duktile kearn (sawat 30-40 HRC) te krijen dy't by steat is om massive skokbelastingen te wjerstean sûnder te barsten.
• Ynduksjeferhurding: De krityske slijtageflakken - it rôljende kontaktpaad en de liedingsflenzen fan it liedingwiel, en de râne fan 'e leader - binne ynduksjeferhurde oant in djipte fan 5-8 mm, wêrtroch in oerflakhurdens fan 58-62 HRC berikt wurdt. Dit biedt útsûnderlike wjerstân tsjin abrasive slijtage yn rûge mynbou- en stiengroeve-omstannichheden.

C. Dichtingssysteem (mearstadiums labyrintûntwerp):
HELI-CQCbrûkt in state-of-the-art ôfslutingssysteem dat kritysk is foar de libbensduur fan komponinten yn fersmoarge omjouwings.

1. Primêre ôfsluting: In swiere, fearbelaste nitrilbutadieenrubber (NBR) lipôfsluting dy't konstant kontakt hâldt mei de slijtring.
2. Labyrintôfdichting: In komplekse, mearkanaals meganyske ôfdichting ûntworpen om in kronkelich paad te meitsjen dat abrasive dieltsjes (slurry, sân, stof) effektyf fangt en ferdriuwt.
3. Fetbarriêre: De ôfslutingsholte is fol mei hege-temperatuer, wetterdicht lithium-kompleksfet, wêrtroch in positive drukbarriêre ûntstiet dy't fierder foarkomt dat fersmoarging ynkomt en soarget foar trochgeande smering fan ynterne bussenoerflakken.

D. Smering en ûnderhâld:
Untworpen as fersegele en libbenslange smeerde ûnderdielen, hawwe se gjin routinematige ynterne smering nedich. Eksterne smeerfittings binne foarsjoen foar it oanpassen fan de spanning fan 'e rupsbanden (idler) en foar it suverjen fan 'e bûtenste ôfslutingsholtes.

3. HELI-CQC Produksje- en Kwaliteitsfersekeringsprotokol

HELI-CQCIt produksjeproses fan 'e is strukturearre om presyzje en kwaliteitskontrôle hinne.

• Produksjeworkflow: Raw Material Certification → Stamping → Rûge ferwurking → Quenching & Tempering → Ynduksjeferhurding → Presyzje CNC-finishferwurking → Dichting & Lagerassemblage → Prestaasjetests → Anti-korrosje skilderjen & ferpakking.
• Útwreide kwaliteitskontrôle:
  • Dimensjonale ynspeksje: 100% ferifikaasje mei presyzjemeters, schuifmaat en koördinaatmjitmasines (CMM) om te soargjen dat OEM-dimensjonale neilibjen is.
  • Hurdensferifikaasje: Rockwell- en Brinell-tests op sawol kearn- as slijtoerflakken foar elke produksjebatch.
  • Net-destruktive testen (NDT): Magnetyske dieltsjeynspeksje (MPI) wurdt brûkt om alle ûndergrûnske defekten of barsten yn 'e smeide komponinten te detektearjen foar it ferwurkjen.
  • Rotaasjekoppeltest: Elke gearstalde ienheid wurdt hifke op soepele, frije rotaasje mei oantsjutte koppelwearden, wat de juste ynstallaasje fan 'e ôfsluting en lagers befêstiget.
  • Seal Lekkage Test: In drukferfaltest validearret de yntegriteit fan it heule ôfslutingssysteem, en soarget derfoar dat it ûngevoelig is foar fersmoarging.

4. Analyse fan falingsmodus en foardielen fan duorsumens

Mei help fanHELI-CQCkomponinten ferminderje gewoane ûnderstelfouten:

• Foartidige flensslijtage: Bestriden troch djippe ynduksjeferhurding.
• Dichtingsfalen en ynterne fersmoarging: Foarkommen troch it mearfaze labyrint-dichtingsûntwerp.
• Komponintbeslach: Foarkommen troch krekte ynterne tolerânsjes en effektive ôfsluting.
• Kearnfraktueren: Fermindere troch de smeide konstruksje en juste kearntaaiheid fan Q&T-waarmtebehanneling.

5. HELI-CQC TRACK: In strategyske produksjepartner

HELI-CQCfertsjintwurdiget it hichtepunt fan swiere ûnderstelproduksje, en biedt:

• OEM Direkte Ferfanging: Komponinten binne ûntworpen foar perfekte útwikselberens mei orizjinele Hitachi-ûnderdielen.
• Yntegreare fertikale produksje: Folsleine kontrôle oer it produksjeproses fan smeiden oant gearstallen garandearret konsekwinte kwaliteit en kosteneffisjinsje.
• Bewiisde fjildprestaasjes: Underdielen binne ûntworpen en hifke om in libbensduur te leverjen dy't fergelykber is mei, of langer is as, OEM-komponinten ûnder ferlykbere wurkomstannichheden.
• Globale oanfierketenkapasiteit: De kapasiteit om ynternasjonale merken te betsjinjen mei betroubere logistyk, wêrtroch't minder downtime foar apparatueroperators wrâldwiid garandearre wurdt.