KOMATAU 207-30-00521 PC350-8MO Track Roller Assy/Swiere graafmachine ûnderstel ûnderdielen fabrikant en leveransier-CQC Track

Technyske djipgong: Nije Komatsu 2073000521 rupsrolassemblage foar PC350-8 & Avansearre chassiskomponintproduksje yn Sina

Meta-beskriuwing: In profesjonele analyze fan 'e nijeKomatsu 2073000521Spoarroller-assemblage foar de PC350-8 graafmachine. Ferkenne de technyk, produksjeprosessen troch Sineeske fabrikanten fan chassiskomponinten, kwaliteitsnormen en leveransiermooglikheden.

1. Produktidentifikaasje en funksjonele analyze

Onderdielnûmer: 2073000521 (Komatsu OEM)
Tapassing: Komatsu PC350-8, PC350LC-8, en oare kompatible hydraulyske graafmachines fan 'e 35-ton-klasse.
Komponintnamme: Spoarroller-assemblage (ek wol bekend as ûnderste roller of ûnderste roller).

Primêre funksje:
De rupsrol-assemblage is in essinsjeel ûnderdiel fan it ûnderstelsysteem fan 'e rupsband. It is direkt op it rupsframe monteard en tsjinnet twa krityske funksjes:

1. Stypje it gewicht fan 'e masine: De rollen stypje it gewicht fan 'e graafmachine en ferdiele de lading evenredich oer it legere diel fan 'e rupskeatling.
2. Begeliede en útrjochtsje it spoar: De dûbele flenzen op 'e roller begeliede de rupskeatling, wêrtroch't laterale ferskowing foarkomt en soarget foar in soepele, útrjochte beweging fan it spoar oer it ûnderstel.

De prestaasjes hawwe direkt ynfloed op masinestabiliteit, reiseffisjinsje, lûdsnivo's en de libbensdoer fan 'e heule ûnderstel (tandwielen, leeloopwielen en rupsferbiningen).

2. Detaillearre technyske spesifikaasjes en yngenieursûntwerp

De Komatsu 2073000521 rupsrol-assemblage is ûntworpen foar maksimale duorsumens en libbensdoer ûnder swiere wurkomstannichheden.

• Materiaal en smeiden: It haadlichem (tsjil) is typysk hjit smeid fan stiel mei hege koalstofynhâld lykas 55Mn of 60Si2Mn, wat in superieure nôtstruktuer en slagweerstand biedt yn ferliking mei getten alternativen.
• As en bus: De sintrale as is makke fan heechsterktelegearre stiel (bygelyks 40Cr), ferhurde en slyp oant in presys ôfwurke finish. De ynterne bus is makke fan slijtvast brûns of sinterlegering om in duorsum lageroerflak te leverjen.
• Dichtsysteem (meast kritysk): Dizze gearstalling hat in state-of-the-art, mearfaze dichtsysteem.
  • Primêre ôfsluting: In robuuste, fearbelaste radiale lipôfsluting dy't konstant kontakt hâldt mei it ôfslutende oerflak.
  • Sekundêre ôfsluting: In ekstra stoflip of labyrintôfsluting om te foarkommen dat abrasive fersmoarging (stof, modder, sân) de ynterne holte yngiet.
  • Fetholte: In tuskenlizzende holte faak fol mei fet dat fungearret as in barriêre, en alle potinsjele fersmoargingen dy't de bûtenste ôfslutingen foarbygeane, ferdriuwt.
• Smering: De gearstalling is foarsmearre mei hege-temperatuer, hege-lading fet en is ûntworpen as in fersegele en libbenslange smeerde komponint. It kin in standert smeernippel hawwe foar sa no en dan drukferliening en it oanfoljen fan holtes.
• Waarmtebehanneling: Krityske slijtoerflakken, ynklusyf de flensrânen en it rôljende oerflak, ûndergeane ynduksjeferhurding om in hege oerflakhurdens (58-62 HRC) te berikken foar útsûnderlike slijtvastheid, wylst de kearn sterk bliuwt om skokken te absorbearjen.
• Dimensjonele presyzje: De gearstalling wurdt bewurke neffens strange OEM-tolerânsjes foar boardiameter, flensbreedte en totale bûtenste diameter om perfekte kompatibiliteit mei it PC350-8 railframe en juste ynkeap mei de railketting te garandearjen.

3. Produksjeproses troch in Sineeske fabryk foar chassiskomponinten

In renommearre Sineeske fabrikant dy't spesjalisearre is yn ûnderstelkomponinten brûkt in tige systematysk en kwaliteitskontroleare produksjeproses.

1. Materiaalboarnen en smeiden: Heechweardige stiel wurdt oanskaft en yn billets snien. Dizze billets wurde ûnder enoarme druk ferwaarme en spuitgie om de rûge foarm fan it rôlwiel te foarmjen, wêrtroch in trochgeande stream fan nôt ûntstiet foar ferbettere sterkte.
2. Rûge ferwurking: CNC-draaibanken fiere earste ferwurking út om basisôfmjittings fêst te stellen en it ûnderdiel ta te rieden op waarmtebehanneling.
3. Waarmtebehanneling: De komponinten ûndergeane in ôfblus- en temperproses (Q&T) om de winske kearntaaiens te berikken, folge troch ynduksjeferhurding op spesifike slijtoerflakken.
4. Finishing Bearbeitingssintra: Presyzje CNC-bearbeitingssintra en draaibanken foltôgje de definitive ôfmjittings, ynklusyf it boarjen fan it sintrale gat, it bearbeitsjen fan sealinghuzen en it ôfwurkjen fan 'e flensprofilen en it rôljende oerflak.
5. Dichtings- en lagerassemblage: De heechweardige dichtingen, lagers, assen en bussen wurde sekuer yn in skjinne keameromjouwing gearstald om fersmoarging te foarkommen.
6. Kwaliteitsfersekering en testen:
   • Dimensjonale ynspeksje: 100% kontrolearre mei schuifmaat, mikrometers en CMM's (koördinaatmjitmasines).
   • Hurdenstest: Rockwell- of Brinell-testers ferifiearje oerflak- en kearnhurdens.
   • Net-destruktive testen (NDT): Magnetyske dieltsjeynspeksje (MPI) of ultrasone testen wurdt brûkt om ûndergrûnske defekten of skuorren te detektearjen.
   • Rotaasjetest: Elke gearstalde roller wurdt hifke op soepele rotaasje en kontrolearre op lekkages fan dichtingen of abnormaal lûd.

4. Faak foarkommende mislearringsmodi en it belang fan kwaliteit

• Flensslijtage: Feroarsake troch konstant kontakt mei de keppelings fan 'e rupsketting. Heechweardige ferhurding is essensjeel om dit te wjerstean.
• Dichtingsfalen: It meast foarkommende punt fan falen. In kompromittearre seal lit abrasive fersmoarging ynkomme, wat liedt ta rappe slijtage fan lagers en bussen, wêrtroch't de roller úteinlik fêst komt te sitten.
• Versleten rôljende oerflak: Liedt ta ûngelikense rupsferfier, ferhege trilling en fersnelde slijtage oan 'e rupskettingplaten.
• Lager/bus fêstrinne: Resultaat fan it falen fan 'e ôfsluting of it brekken fan smering, wêrtroch't de roller ophâldt mei draaien en as in rem op 'e rail fungearret, wat liedt ta slimme skea.

It brûken fan in ferfangend ûnderdiel fan hege kwaliteit fan in sertifisearre fabrikant is krúsjaal om dizze problemen te foarkommen en de gruttere ynvestearring yn it ûnderstel te beskermjen.

5. It Sineeske lânskip foar ûnderstelproduksje

Sina hat him ûntjûn ta in wrâldwide hub foar ûnderdielen fan hege kwaliteit foar swiere apparatuer. Fabrikanten yn dizze sektor wurde karakterisearre troch:

• Avansearre produksjemooglikheden: Ynvestearring yn moderne CNC-masines, automatisearre waarmtebehannelingslinen en robotysk lassen soarget foar konsekwinte kwaliteit en hege produksjevoluminten.
• Sterke R&D-fokus: Liedende fabriken hawwe tawijde yngenieursteams dy't rjochte binne op materiaalwittenskip, sealtechnology en ûntwerpoptimalisaasje om te foldwaan oan of OEM-prestaasjenormen te oertreffen.
• Kosten-effektiviteit: Skaalfoardielen en yntegreare leveringsketens meitsje de produksje fan tige duorsume komponinten mooglik tsjin in konkurrearjende priis, wat in poerbêste wearde biedt.
• Kwaliteitssertifikaasjes: Topfabrikanten hawwe ynternasjonale sertifikaasjes lykas ISO 9001: 2015 foar kwaliteitsbehearsystemen, wat soarget foar proseskontrôle en traceerberens.
• Wrâldwide neilibjen: Dielen wurde produsearre om te foldwaan oan of ynternasjonale noarmen (bygelyks JIS, SAE) foar ôfmjittings, materialen en prestaasjes te oertreffen.

6. Konklúzje

De Komatsu 2073000521 Track Roller Assembly is in presyzje-ûntworpen ûnderdiel dat krúsjaal is foar de betroubere wurking fan 'e PC350-8 graafmachine. Moderne Sineeske fabrikanten fan chassisûnderdielen hawwe de technyske ekspertize, avansearre produksje-ynfrastruktuer en strange kwaliteitskontrôleprosessen om dit ûnderdiel en oare ûnderstelûnderdielen te produsearjen neffens de heechste noarmen. Troch gear te wurkjen mei in renommearre fabryk kinne keapers in betroubere oanfier fan duorsume, heechpresterende ûnderstelûnderdielen befeiligje dy't masine-uptime garandearje en de totale eigendomskosten ferminderje.