Bulldozer-accessoires gidswiel skea feroarsaket, Sina bulldozer gidswiel fabryk
Bulldozers grave grûn, stienkoal, slyk, foarôf losmakke grûn en rotsen en oare materialen troch emmers, en lade de materialen dan yn transportweinen of losse se nei stokerijen. Tsjintwurdich binne bulldozers ien fan 'e wichtichste boumasines yn 'e yngenieursbou. In bulldozer-liedwiel wurdt ynstalleare op 'e rupsband om de rupsband goed te lieden om te draaien, en de bulldozer-liedwielassemblage kin ôfwiking en ferdraaiing foarkomme. Ferkeard gebrûk kin ek liede ta skea oan it liedwiel. Brother Dig is hjir om te freegjen hoefolle jo witte oer de oarsaken fan 'e skea oan it liedwiel. China Bulldozer Idler Factory
Prinsipe fan wurking fan bulldozer-idler:
Brûk in fetspuit om fet yn 'e fetsilinder te spuiten fia de fetnozzle, sadat de piston nei bûten útsteket om de spanningsfear te drukken, sadat it liedingswiel nei lofts beweecht om de baan strak te meitsjen, en de spanningsfear in juste slag hat. As de spanningskrêft te grut is, wurdt de fear yndrukt om in bufferrol te spyljen; Nei't de oermjittige spanning ferdwûn is, drukt de yndrukte fear it liedingswiel nei de oarspronklike posysje, wat derfoar soargje kin dat it spoarframe lâns glydt om de baanbreedte te feroarjen, it demontearjen en montearjen fan 'e baan te garandearjen, de ynfloed tidens it reizgjen te ferminderjen, en it ûntspoaren fan 'e spoarketting te foarkommen. Sina Bulldozer Idler Fabriek
Oarsaken fan skea oan bulldozergidswielen:
1. De koaksialiteit fan it bimetalen mouwlager fan 'e gidswiel is net bûten de tolerânsje, wat trillingssprongen en ynfloeden feroarsaket as de crawler rint. Sadree't de geometryske diminsje bûten de tolerânsje is, is de romte tusken de gidswielas en de asmouw te lyts of gjin romte, en de dikte fan 'e smeeroaljefilm is net genôch of sels gjin smeeroaljefilm. Sina Bulldozer Idler Factory
2. De oerflakteruwheid fan 'e gidsas is bûten de tolerânsje. Der binne in protte metalen richels op it oerflak fan 'e as, dy't de yntegriteit en kontinuïteit fan 'e smeeroaljefilm tusken de as en it glidelager ferneatigje. By it wurkjen sil in grutte hoemannichte metaalôffal yn 'e smeeroalje produsearre wurde, wat de oerflakteruwheid fan 'e as en it lager sil ferheegje, de smeringstastân sil fergrutsje, en slimme slijtage fan 'e gidswielas en it glidelager sil feroarsaakje. Sina Bulldozer Idler Factory
3. De orizjinele struktuer hat mankeminten. De smeeroalje wurdt ynjektearre út it stopgat oan 'e ein fan' e as fan 'e liedingswiel, en follet dan stadichoan de hiele holte. Yn 'e praktyk, as der gjin spesjaal ark is foar oalje-ynjeksje, is it lestich foar de smeeroalje om troch de sirkelfoarmige holte yn it liedingswiel te gean allinich ûnder ynfloed fan syn eigen swiertekrêft, en it gas yn 'e holte wurdt net soepel ûntslein, sadat it lestich is foar de smeeroalje om te foljen. De oaljevulromte fan 'e orizjinele masineholte is te lyts, wat resulteart yn in serieus tekoart oan smeeroalje.
4. De smeeroalje yn 'e romte tusken de leefas en de ashuls kin de waarmte dy't ûntstiet troch de lageroperaasje net fuortnimme, om't d'r gjin oaljepassaazje is, wêrtroch't de wurktemperatuer fan it lager tanimt, de viskositeit fan 'e smeeroalje ôfnimt en de dikte fan 'e smeeroaljefilm ôfnimt.
Pleatsingstiid: 20 septimber 2022
