SANY SY600/SY650 Oandriuwtsjil/Finale oandriuwtandwielassemblage (P/N: SSY005661438)

Technyske spesifikaasje: SANY SY600/SY650 oandriuwtsjil/eindoandriuwtandwielassemblage (P/N: SSY005661438)

Gearfetting: Dizze dokumintaasje jout in detaillearre yngenieursanalyse fan 'eOandriuwtsjil/Eindriuwtandwielassemblage (P/N: SSY005661438)foar de SANY SY600 en SY650 grutte hydraulyske graafmachines. Dizze komponint is it krityske lêste krêftoerdrachtpunt yn it ûnderstelsysteem fan 'e masine, ferantwurdlik foar it omsetten fan rotaasjekrêft mei hege koppel yn lineêre traksje. Dit oersjoch behannelt syn funksjonele rol, yntegraal ûntwerp, materiaalwittenskip, produksjeoerwagings en masinekompatibiliteit.

1. Funksjonele rol en systeemyntegraasje

De lêste oandriuwtandwielassemblage is in essensjeel ûnderdiel binnen de oandriuwing fan 'e rupsgraafmasine. Syn funksje is dualistysk:

1. Kraftoerdracht: It tsjinnet as de lêste fersnellingsbakreduksjefase, en ûntfangt enoarm koppel fan 'e planetêre tandwielstel yn' e lêste oandriuwmotor.
2. Traksjegeneraasje: It gript direkt yn op 'e bussen (pinnen) fan' e rupsketting, wêrtroch't de rotaasjeútfier omset wurdt yn 'e lineêre beweging dy't de heule masine oandriuwt.

Dizze gearstalling wurket ûnder de swierste omstannichheden, ûnderwurpen oan ekstreme skokbelastingen, hege radiale en axiale spanningen, en konstante skurende slijtage fan 'e railbus.

2. Komponintûntwerp en yngenieurstopology

Oars as segmintearre tandwielen dy't op guon bulldozers brûkt wurde, jout de oantsjutting "Drive Wheel/Final Drive Sprocket Assembly" foar dizze SANY-tapassing typysk in unibody (ien stik) ûntwerp oan dat yntegraal is mei de útfierhub fan 'e definitive oandriuwing.

Wichtige skaaimerken fan dit ûntwerp binne ûnder oaren:

• Yntegreare hub en tandwiel: De tandwieltosken en de montageflens/hub wurde faak produsearre as ien, gearhingjende ienheid. Dit ûntwerp ferbetteret de strukturele yntegriteit en soarget foar perfekte konsentrisiteit, wat krúsjaal is foar in soepele krêftoerdracht en it minimalisearjen fan trillingen.
• Presyzje-tandwieltosken: De tosken wurde bewurke mei in spesifyk evolvent of oanpast profyl om optimale yngripen mei de rupskettingbussen te garandearjen. De tosksteek, flankhoek en woartelradius wurde presys berekkene om:
  • Maksimalisearje it kontaktgebiet en de ferdieling fan 'e lading.
  • Minimalisearje stresskonsintraasje en foarkomme te betiid toskwurgensfalen.
  • Soargje foar soepele yn- en útskeakeljen om ynfloedbelastingen en lûd te ferminderjen.
• Montage-ynterface: De gearstalling hat in presys bewurke piloat- en boutsirkel dy't direkt past by de útfierflens fan 'e ein-oandriuwing. Dizze ynterface is ûntworpen om it folsleine koppel fan 'e masine oer te bringen sûnder slipjen of fretkorrosje.

3. Materiaalwittenskip en produksjeprotokol

De lange libbensdoer en betrouberens fan dizze gearstalling wurde bepaald troch avansearre materiaalseleksje en strange produksjeprosessen.

• Materiaalspesifikaasje: It ûnderdiel wurdt typysk smeid út in heechsterkte, leechlegearre (HSLA) stiel lykas AISI 4140 of 4340. Dizze kar biedt in poerbêste lykwicht tusken kearntaaiens (om skokbelastingen te wjerstean) en ferhurdberens.
• Waarmtebehannelingproses: In mearfase waarmtebehanneling is kritysk foar prestaasjes:
  1. Trochferhurding: It heule komponint wurdt ferhurde om in sterke, taaie kearnmikrostruktuer te berikken, dy't wjerstân biedt tsjin barsten en katastrofale falen.
  2. Selektive oerflakferhurding (ynduksjeferhurding): De flanken en woartels fan it tandwiel ûndergeane in lokalisearre ynduksjeferhurdingsproses. Dit makket in djippe, ultrahurde (typysk 55-65 HRC) slijtvaste laach op 'e wurkflakken, wylst de taaie, duktile kearn bewarre bliuwt. Dit dûbele hurdensprofyl is essensjeel foar it wjerstean fan skurende slijtage fan 'e rupsbussen.
• Presyzjebewerking: Nei it smeiden en waarmtebehanneljen wurde alle krityske oerflakken - ynklusyf de montageboring, boutgatten, pilotdiameter en toskprofilen - ôfmakke mei CNC (Computer Numerical Control) bewerking. Dit soarget foar strikte neilibjen fan dimensjonele tolerânsjes en geometryske krektens foar in perfekte pasfoarm en funksje.

4. Kompatibiliteit en tapassing

De oantsjutting "SY600/SY650" befêstiget de direkte útwikselberens fan 'e gearstalling tusken dizze twa grutskalige SANY-graafmasinemodellen. Dizze krús-kompatibiliteit is basearre op in dielde ûntwerp fan 'e ein-oandriuwing en spesifikaasjes fan it ûnderstel, wêrtroch't de ûnderdielenynventaris ferienfâldige wurdt foar apparatuereigners en servicesintra dy't in mingde float fan dizze modellen brûke.

5. Krityk en falingsmodusanalyse

As slijtage-item is de libbensdoer fan it tandwiel direkt keppele oan de tastân fan 'e rupskeatling. In fersliten rupskeatling (mei te lytse bussen) sil net mear goed yngripe mei de tandwieltosken, wat liedt ta in tastân dy't bekend stiet as "puntbelesting". Dit fersnelt de slijtage fan it tandwiel, wat resulteart yn in heak- of "haaifin"-profyl dat de ferneatiging fan it heule ûnderstelsysteem fierder fersnelt. Dêrom is it op 'e tiid ferfangen fan 'e tandwielassemblage yn kombinaasje mei ynspeksje fan 'e rupskeatling essensjeel om kostbere skea oan 'e einoandriuwing sels te foarkommen.

Konklúzje

De SANY SSY005661438 oandriuwtsjil/eindaandrijvingsketting is in presyzje-ûntworpen, missy-kritysk ûnderdiel. It robuuste unibody-ûntwerp, smeid fan hege sterkte-legearing stiel en ûnderwurpen oan avansearre waarmtebehanneling en ferwurkingsprosessen, is ûntworpen om maksimale duorsumens, krêftoerdrachtseffisjinsje en libbensdoer te leverjen ûnder de meast easken wurkomstannichheden. Juiste tapassing op 'e kompatible SANY SY600- en SY650-graafmachinemodellen soarget foar optimale masineprestaasjes en produktiviteit, wêrtroch it in essinsjeel ûnderdiel is foar it behâld fan 'e yntegriteit fan it oandriuwsysteem fan' e graafmachine.