SDLG-E6650 Spoarstipe-rollerassemblage/fabrikaazje fan ûnderdielen foar swiere crawlerchassis/leveransier fan OEM-kwaliteit reserveûnderdielen

CQC's ûnderste roller-assemblageis in krúsjaal ûnderdiel fan it ûnderstelsysteem. Syn primêre funksjes binne:

• Stipegewicht: It draacht it haadgewicht fan 'e graafmachine en ferdielt it evenredich oer de rupskeatling.
• Begeliede de rail: De dûbele flenzen oan elke kant fan 'e roller hâlde de railketting op ien line en foarkomme dat it derôf glydt.
• Soargje foar soepele beweging: Fersegele ynterne lagers litte de roller soepel draaie as de baan beweecht.

In storing yn in ûnderste roller kin liede ta fersnelde slijtage fan 'e hiele ûnderstel (railferbiningen, pinnen, bussen, tandwielen) en sels in risiko foarmje foar ûntspoaring fan it spoar.

Underhâld en ynspeksje

Regelmjittige ynspeksje is krúsjaal foar it maksimalisearjen fan 'e libbensduur fan jo ûnderstel, dat ien fan 'e djoerste ûnderdielen fan in graafmachine is om te ferfangen.

1. Flensslijtage: Mjit de breedte fan 'e flenzen fan' e rol. Fergelykje it mei de spesifikaasje foar in nije rol. Versleten flenzen kinne de baan net mear goed liede.
2. Profylslijtage: It oerflak fan 'e rol dy't kontakt makket mei de rupskeatling moat evenredich ferslite. In bolle of "skûlfoarmige" foarm jout oan dat der flink wat slijtage is.
3. Dichtingsfalen: Sykje nei fet dat út 'e roldichtingen lekt of in droege, roastige útstrieling om 'e naaf hinne. In defekte dichting lit fersmoarging binnen, wat liedt ta rappe lagerfalen en in fêstsittende rol.
4. Rotaasje: De roller moat frij draaie. In roller dy't net draait of slypt as er draaid wurdt, is kapot en moat fuortendaliks ferfongen wurde.

Ynspeksje-ynterval: Kontrolearje de ûnderdielen fan it ûnderstel elke 10 oeren ûnder swiere omstannichheden (skurend rots, sân) en elke 50 oeren ûnder normale omstannichheden.

4. Ferfangingsbegelieding

It ferfangen fan in ûnderste roller op in masine fan dizze grutte is in wichtige taak dy't de juste ark en feiligensprosedueres fereasket.

Needsaaklike ark en apparatuer:

• Swiere hydraulyske krik en solide krikblokken.
• In slagmoersleutel mei hege koppel of in grutte brekstang mei passende doppen (boutmaten binne typysk tige grut, bygelyks M20+).
• In hefapparaat (lykas de eigen bak fan 'e graafmachine of in kraan) om de swiere walseenheid te behanneljen.
• Persoanlike beskermingsmiddelen (PPE) - learzens mei stielen teannen, wanten, feilichheidsbrillen.

Algemiene proseduere:

1. Parkearje feilich: Plak de masine op in stevige, flakke ûndergrûn. Lit it taheaksel nei de grûn sakje.
2. Blokkearje de masine: Blokkearje de spoaren feilich om beweging te foarkommen.
3. Spanning fan 'e rupsbanden ferminderje: Brûk de smeernippel op 'e foarste leader om de hydraulyske druk foarsichtich frij te meitsjen en de rupsbanden losser te meitsjen. Warskôging: Dit kin hege-druk fet frijlitte, dus bliuw fuort.
4. Stypje it railframe: Plak in krik en blokken ûnder it railframe tichtby de te ferfangen roller.
5. Ferwiderje de befestigingsbouten: De roller wurdt fêsthâlden troch twa of trije grutte bouten dy't yn it railframe skroefd wurde. Dizze binne faak ekstreem strak en korrodearre. Waarmte (fan in fakkel) of in krêftich slagpistoal is faak nedich.
6. Nije rol ynstallearje: Ferwiderje de âlde rol, meitsje it montageflak skjin, ynstallearje de nije rolassemblage en draai de nije hege-treksterkte bouten mei de hân oan. Brûk altyd nije bouten; it opnij brûken fan âlde is in feilichheidsrisiko.
7. Koppel neffens spesifikaasje: Brûk in koppelsleutel om de bouten oan te draaien oant de troch de fabrikant oantsjutte wearde (dit sil in heul hege koppel wêze).
8. Spoar opnij spannen: Set de rupsspanner opnij ûnder druk mei in fetspuit om de juste rupsferzakking te berikken (oanjûn yn 'e hantlieding fan' e brûker).
9. Finale kontrôle: Ferwiderje alle kriken en blokken, en fier in fisuele kontrôle út foar gebrûk.