Sumitomo KRA1198 KRA1767 SH200 SH210 SH240 SH280 Spoarloopwielassemblage / Quanzhou Top Trije Chassiskomponinten fabrikant en leveransier - HELI (CQC TRACK)

Technyske spesifikaasje: Sumitomo KRA1198 / KRA1767 SH200-SH280-searje rupsband-idlerwielassemblage - Fabrikant en leveransier: HELI (CQC TRACK)

1. Komponintidentifikaasje en systeemoersjoch

De rupsband-idlerwielassemblage (OEM-ûnderdielnûmers:KRA1198, KRA1767) is in krúsjale komponint foar it begelieden en spannen fan 'e foarkant binnen it systeem fan rupsbanden fan 'e hydraulyske graafmachines fan 'e Sumitomo SH200, SH210, SH240 en SH280-searje. As sertifisearre fabrikant en wrâldwide leveransier,HELI (CQC-BAAN)produseart dizze gearstalling neffens krekte OEM-spesifikaasjes, wêrtroch direkte útwikselberens garandearre wurdt. De leeloop tsjinnet as it draaiende foarste ein fan it railframe, en begeliedt it paad fan 'e railketting en leveret it essensjele oanpassingspunt foar it behâld fan 'e juste railspanning.

2. Primêre funksje en operasjonele betsjutting

Yn it ûnderstelsysteem fan Sumitomo's graafmachines fan 'e 20-28 ton-klasse ferfollet de leeloopas ferskate ûnmisbere meganyske rollen:

• Presyzje spoarbegelieding: Biedet in ferhurde, rotearjende gegevensoerflak dat de keppelings en bussen fan 'e rupsketting sekuer útrjochtet as se fan 'e grûn weromkomme, wêrtroch't in soepele ynkeap mei it tandwiel soarget en laterale ûntspoaring foarkomt.
• Dynamyske spanningsregeling: Yntegreare mei it hydraulyske of skroeftype spanningsmeganisme fan it rupsframe, bringt de leelooprol kontroleare foarútkrêft oer nei de heule rupskeatling. It behâlden fan optimale spanning is krúsjaal foar it minimalisearjen fan krêftferlies, it ferminderjen fan rupsvibraasje ("slap"), en it foarkommen fan fersnelde slijtage oan pinnen, bussen en tandwielen.
• Behear fan ynfloedlast: Absorbearret en ferdielt earste kontaktskokken as de rupskeatling op it ûnderstel rôlet, foaral by reizen oer ûneven grûn, wêrtroch it rupsframe en de lêste oandriuwkomponinten beskerme wurde tsjin skea troch skokken.
• Strukturele spoarbreedtereferinsje: As it wichtichste fêste punt op elk spoarframe definiearret it de spoarbreedte, in fûnemintele parameter foar masinestabiliteit, rjochtlinefolging en draaiprestaasjes.

3. Detaillearre yngenieurs- en bouspesifikaasjes

It produksjeproses fan HELI foar de KRA1198/KRA1767-assemblages beklammet duorsumens, presyzje en yntegriteit fan 'e ôfsluting:

• Leechdraaiende tsjil/felg:
  • Materiaal: Smeid fan hege-treksterkte, fynkorrelige legearing stiel (bygelyks, 50Mn of lykweardich) om superieure sterkte en wurgensresistinsje te garandearjen.
  • Waarmtebehanneling: It bûtenste rinflak ûndergiet ynduksjeferhurding om in djippe, unifoarme hurdheidslaach te berikken (typysk HRC 58-62), wat útsûnderlike wjerstân biedt tsjin abrasive slijtage fan kontakt mei railbussen.
  • Ferwurking: CNC-kontroleare draai- en slypprosessen garandearje presys konsentrisiteit, krekte flensôfmjittings en optimale oerflakteôfwerking foar soepele ynteraksje mei de rupsketting.
• As & Naaf Gearstalling:
  • De yntegraal as is makke fan gehard en getemperd legearre stiel. Lagertappen binne presyzje-slyp en faak oerflakbehannele (bygelyks, ferchromje of nitride) foar ferbettere slijtage- en korrosjebestriding.
  • De naaf is ûntworpen as in monolitysk smeedwurk mei de as of wurdt lassen mei automatisearre prosessen mei waarmtebehanneling nei it lassen om strukturele yntegriteit te garandearjen.
• Lager- en ôfslutingssysteem:
  • Lagerkonfiguraasje: Brûkt in oerienkommende set swiere, tapse rollagers (TRB). Dizze binne selektearre fanwegen har hege radiale en aksiale laadkapasiteit, essensjeel foar it behanneljen fan de kombineare stress fan masinegewicht en rjochtingsferoarings.
  • Avansearre ôfsluting: Omfettet in mearstapich, cartridge-type ôfslutingssysteem. Dit kombinearret typysk in primêre radiale lipôfsluting (HNBR-materiaal foar temperatuer-/gemyske wjerstân), in sekundêre driuwende ôfsluting, en in eksterne stofbeskerming yn labyrintstyl. De holte is foarôf fol mei hege-adhesive, ekstreme druk (EP) fet om in robuuste barriêre tsjin fersmoarging te meitsjen.
• Montage-ynterface: Untworpen mei ferhurde stielen bussen of slijtringen by de ynterface mei de oanpassingsslide fan it rupsframe. Dizze tsjinje as opofferingskomponinten om de leefas en it frame te beskermjen tsjin slijtage, wêrtroch takomstich ûnderhâld ferienfâldige wurdt.
• Smering: Foarsjoen fan standert smeerfittings foar plande opnij smering fan 'e haadlagerholte, neffens de troch OEM oanrikkemandearre ûnderhâldsintervallen.

4. Fabrikantprofyl: HELI (CQC TRACK) mooglikheden

HELI, operearjend ûnder it merk CQC TRACK, is in spesjalisearre yndustriële fabrikant rjochte op ûnderstelkomponinten foar wrâldwide merken.

• Yntegreare produksje: Kontrolearret de folsleine produksjesyklus fan materiaalboarnen en smeden oant presyzjebewerking, waarmtebehanneling, gearstalling en kwaliteitstests.
• Protokol foar kwaliteitsfersekering: Ymplementearret in strang kwaliteitsbehearsysteem (ISO 9001-sertifisearre). De produksje omfettet:
  • Spektroskopyske materiaalanalyse foar ferifikaasje fan legearingen.
  • Ultrasone testen (UT) fan krityske smeedstukken.
  • Dimensjonele kontrôles tidens it proses mei presyzjemeters en CMM.
  • Finale gearstallingstests foar rotaasjeglêdens en yntegriteit fan 'e ôfsluting.
• Rol yn 'e oanfierketen: Tsjinnet as in direkte fabrikant en leveransier oan ynternasjonale distributeurs en aftermarket-netwurken, en leveret in betroubere boarne foar ferfangende ûnderdielen mei hege kompatibiliteit dy't prestaasjes, duorsumens en wearde yn lykwicht bringe.

5. Ynformaasje oer tapassing, kompatibiliteit en tsjinst

• Modeltapassing: Spesifyk ûntworpen foar Sumitomo-graafmachinemodellen: SH200-3/5/6, SH210-3/5/6, SH240-3/5, SH280-3/5 en har kompatibele farianten. (Opmerking: Kontrolearje altyd it spesifike masineserienûmer foar definitive befêstiging.)
• Útwikselberens fan ûnderdielnûmers:
  • KRA1198 en KRA1767 binne wichtige Sumitomo OEM-nûmers. De HELI/CQC TRACK-assemblage is ûntworpen as in direkte, bout-foar-bout-ferfanging foar dizze ûnderdielnûmers.
• Slijtage-yndikatoaren en ûnderhâld:
  • Krityske slijtageôfmjittings omfetsje fermindering fan 'e bûtenste diameter fan it leadwiel en it tinner wurden fan 'e begeliedingsflenzen.
  • Regelmjittige fisuele ynspeksje op fetlekkage, abnormaal lûd of muoite mei rotaasje wurdt oanrikkemandearre.
  • Goed ûnderhâld fan it rupsspanningsmeganisme en regelmjittich skjinmeitsjen fan pún om it leaderwiel hinne binne essensjeel foar it maksimalisearjen fan de libbensduur.
• Systeembasearre ferfanging: Foar optimale ûnderstelprestaasjes en kosteneffisjinsje moat de tastân fan 'e leelooprol wurde evaluearre tegearre mei de rupskeatling (pinnen en bussen), tandwiel en ûnderste rollers. It ferfangen fan slim fersliten komponinten yn in oerienkommende set wurdt beskôge as bêste praktyk om fersnelde slijtage oan nije ûnderdielen te foarkommen.

6. Konklúzje

De Sumitomo KRA1198 / KRA1767 Track Idler Wheel Assembly foar de SH200-SH280 graafmachine-searje, produsearre en levere troch HELI (CQC TRACK), fertsjintwurdiget in presyzje-ûntworpen kearnkomponint boud foar betrouberens yn easken bouomjouwings. Troch syn robuuste smeide konstruksje, avansearre waarmtebehanneling, swierlastlager- en ôfslutingssystemen, en strikte neilibjen fan OEM-spesifikaasjes, biedt dizze gearstalling apparatuereigners en tsjinstferlieners in betroubere, hege prestaasjes ferfangingsoplossing. It soarget derfoar dat de Sumitomo-graafmachine krityske rupsôfstimming, juste spanning en algemiene yntegriteit fan it ûnderstel behâldt, wêrtroch masinebeskikberens, operasjonele feiligens en legere totale eigendomskosten wurde stipe.