VOVLO VOE14674580 EC350D-EC350E 216pitch Track Link Assembly-Mining kwaliteit swierlast graafmachine chassis komponint-produsearre troch cqctrack (HELI)

Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E 216-Pitch Track Link Assembly– Technyske spesifikaasje en produktoersjoch

Produktidentiteit en tapassing
DeVolvo VOE14674580is in swiere rupsketen foar ûnderstellen (ek wol bekend as in ûnderstelrupsketen) spesifyk ûntworpen foar grutte graafmachines fan Volvo EC350D en EC350E dy't wurkje yn swiere tapassingen, benammen yn mynbou, stiengroeven en grutskalige grûnferpleatsing. Dizze gearstalling hat in steek fan 216 mm, wat de ôfstân fan sintrum ta sintrum oanjout tusken twa opienfolgjende keppelingspennen, wat in krityske diminsje is foar kompatibiliteit en prestaasjes. Produsearre trochCQCTrack (HELI)ûnder strange kwaliteitsprotokollen is dizze komponint boud neffens mynboukwaliteitsnormen, en biedt superieure duorsumens en in ferlingde libbensdoer yn abrasive en ynfloedrike omjouwings.

Detaillearre strukturele gearstalling en ûntwerpfunksjes

In inkele raillink-assemblage is gjin monolitysk stik, mar in presyzje-montearre systeem fan ûnderling ferbûne, smeide komponinten. Elke assemblage (foar ien kant fan 'e masine) bestiet út meardere yndividuele skeakels dy't ferbûn binne om in trochgeande keatling te foarmjen.

1. Masterlinks / Tracklinks:
   • Materiaal: Makke fan premium legearing stiel (typysk 35MnBh, of lykweardich) fia sletten-matrijs smeidwurk, wêrtroch optimale nôtstream soarget foar maksimale sterkte en slagweerstand.
   • Untwerp: Elke skeakel is in robuuste, rûchwei rjochthoekige smeiding mei presys masinearre funksjes:
     • Bushingboringshuzen: Twa presyzje-slypte silindryske boringen oan elk ein om de railbus te perspassen en te behâlden.
     • Pinboringbehuizingen: Neist de busboringen herbergje dizze de trackpin.
     • Link-sydbalken: De fertikale ferhege seksjes dy't de rupsketting op 'e leader en it tandwiel liede en útrjochtsje.
     • Eigenskippen foar pinbehâld: Omfettet tsjinboarringen of groeven om de pinbefestigers (ôfdichtingen en klikringen) te befeiligjen.
2. Spoarbus (of bûtenste mouwe):
   • Materiaal: Geferhurde legearing stiel (bygelyks 40CrNi2MoA). It oerflak is karburearre of ynduksjeferhurde ta in hege Rockwell-hurdens (typysk HRC 58-62) foar útsûnderlike slijtvastheid tsjin de tandwieltosken.
   • Funksje: Yn 'e busboring fan 'e keppeling yndrukt. It tsjinnet as it primêre slijtoerflak foar de ynkeaping fan it tandwiel en draait om 'e spoarpen.
3. Spoarpinne:
   • Materiaal: Heechweardige, trochferhurde legearingstiel (bygelyks 42CrMo). Waarmtebehannele om in kearntaaiens te berikken dy't bûgings- en skuorspanningen wjerstean kin, mei in ferhurde oerflak foar slijtvastheid.
   • Funksje: De sintrale as dy't twa neistlizzende skeakels ferbynt. It giet troch de bus fan ien skeakel en de pinboring fan 'e folgjende, wêrtroch't in rotearjende ferbining ûntstiet.
4. Dichtings- en smeersysteem (duorsum fet of fersegele/smeerde type):
   • O-ringen en stofdichtingen: Mearlaachse dichtingen (meastal polyurethaan- en nitrilrubberferbiningen) binne oan beide úteinen fan 'e bus-pin-ynterface ynstalleare. Se meitsje in robuuste barriêre tsjin abrasive fersmoarging (grûn, sân, slyk) en behâlde smeermiddel.
   • Fetreservoir: Yn smeerde keatlingen is de ringfoarmige romte tusken de pin en de bus fol mei hege-temperatuer, hege-druk lithium-kompleksfet, wêrtroch trochgeande smering ûntstiet om ynterne wriuwing en slijtage te minimalisearjen.
   • Behâlders: Hege sterkte snapringen of konstruearre einkappen befeiligje de heule pin/bus/seal-assemblage binnen de keppeling, wêrtroch aksiale beweging foarkomt.
5. Skeakelhichte en -breedte: Untworpen neffens krekte OEM-spesifikaasjes om perfekte ôfstimming te garandearjen mei de rollers, leeloopwielen en tandwiel fan 'e EC350D/E, wêrtroch sydbelêsting en abnormale slijtage minimalisearre wurde.

Ferbetteringen fan mynboukwaliteit en produksjeproses (CQCTrack/HELI)

• Ferbettere materiaalspesifikaasjes: Brûkt spesjaal formulearre legeringen mei hegere nivo's fan chromium, nikkel en molybdeen yn ferliking mei standertkettingen, wat bettere ferhurdings- en wurgenssterkte leveret.
• Avansearre waarmtebehanneling: Brûkt kompjûterisearre kontroleare atmosfearkarburearjende ovens en ynduksjeferhurdingsprosessen. Dit garandearret in djippe, unifoarme omslachhurdens foar slijtoerflakken, wylst in duktile, skokabsorberende kearn behâlden wurdt.
• Presyzjebewerking: CNC-bewerkingssintra soargje foar krityske tolerânsjes foar boardiameters, parallellisme en sintrumôfstannen (± 0,25 mm of better foar steeknauwkeurigens). Dizze presyzje is essensjeel foar soepele artikulaasje, juste baanspanning en fermindere trilling.
• Strange kwaliteitskontrôle: It produksjeproses by CQCTrack (HELI) omfettet:
  • Spektrometeranalyse: Ferifiearret de skiekunde fan rau materiaal.
  • Ultrasone testen: Detekteart ynterne gebreken yn smeedwurk.
  • Ynspeksje fan magnetyske dieltsjes: Lit oerflakkige skuorren sjen.
  • Hardheidsdjipteprofilering: Befêstiget de juste penetraasje fan waarmtebehanneling.
  • Dimensjonele ferifikaasje: Folsleine ynspeksje mei koördinaatmjitmasines (CMM) en meters.
• Opsjonele hurdfacing: Foar ekstreme slijtomstannichheden kinne de sydbalken fan 'e ferbining en/of bussen wurde foarsjoen fan ekstra hurdfacing (mei help fan wolfraamkarbide ôfsettings) om de libbensduur signifikant te ferlingjen.

Prestaasjekarakteristiken en kompatibiliteit

• Superieure laadkapasiteit: Untworpen foar de hege dynamyske lesten en skokkrêften dy't generearre wurde troch de 35-ton+ EC350D/E-graafmachines by it graven, heffen en ferpleatsen oer rûch terrein.
• Slijtvastheid: De ferhurde oerflakken fan 'e bus en pin, kombineare mei it effektive ôfslutingssysteem, bestride de primêre slijtagemeganismen yn mynbouomjouwings.
• Fermindere ynterne wriuwing: It fersegele en smeerde ûntwerp minimalisearret krêftferlies troch it ûnderstel en ferleget de wurktemperatueren.
• Direkte OEM-útwikselberens: De VOE14674580-assembly wurdt produsearre om krekt oerien te kommen mei de ôfmjittings, pitch en prestaasjespesifikaasjes fan it orizjinele Volvo®-ûnderdiel, wêrtroch in perfekte fit en optimale prestaasjes op 'e oanwiisde masinemodellen garandearre wurde.

Oer de fabrikant: CQCTrack (HELI)
CQCTrack is de tawijde ûnderstelproduksjedivyzje fan HELI Group, in liedend Sineesk yndustrieel konglomeraat. It eksploitearret state-of-the-art produksjefasiliteiten dy't spesjalisearre binne yn smeide ûnderstelkomponinten foar graafmachines, bulldozers en rupskranen. It bedriuw hat ISO 9001-sertifikaasje en brûkt folsleine prosesproduksje (fan smeiden oant definitive gearstalling), wêrtroch strange kontrôle oer kwaliteit en yntegriteit fan 'e supply chain wurdt garandearre. Harren produkten wurde wrâldwiid erkend yn 'e aftermarket foar it oanbieden fan in betrouber, weardefol alternatyf foar OEM-ûnderdielen.

Konklúzje
De Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E 216-Pitch Track Link Assembly fan CQCTrack (HELI) fertsjintwurdiget in krityske, hege prestaasjes chassiskomponint ûntworpen foar maksimale uptime yn easken mynbou-tapassingen. De robuuste smeide konstruksje, presyzjebewerking, avansearre waarmtebehanneling en effektive ôfslutingssysteem leverje de nedige duorsumens, sterkte en slijtvastheid om de meast útdaagjende wurkomstannichheden te wjerstean, en biedt in kosten-effektive en betroubere ûndersteloplossing foar eigners en operators fan graafmachines út 'e Volvo EC350-searje.