Grutte ynnovaasjeprestaasjes! De earste ûnbemanne bulldozer fan 'e wrâld ferskynde yn Kazachstan mei graafmasine-raillink.
De earste ûnbemanne bulldozer fan 'e wrâld, mienskiplik produsearre troch Huazhong University of Science and Technology en Shantui Engineering Machinery Co., Ltd. ("Shantui" yn it koart), is hast 100 kear test en kin ynstruksjes sekuer útfiere. Kazachstan graafmasine track link
Zhou Cheng, de technysk direkteur fan it projekt en in heechlearaar oan it Nasjonaal Digital Construction Technology Innovation Center fan 'e Huazhong University of Science and Technology, sei dat it ûndersyk en de ûntwikkeling fan 'e ûnbemanne bulldozer begjin 2019 begûn binne. It ûndersyksteam fierde systeemtests út yn it fjild mear as tsien graden ûnder nul yn 'e winter, en realisearre úteinlik de funksjonele yntegraasje fan 'e ûnbemanne bulldozer, lykas triuwen, skodzjen, nivelleren, ferfier en yntegraasje.
Downhill bulldozer, skeane hoeke bulldozer, sintraal bulldozer yn aparte peallen ... Oan 'e ein fan ferline moanne hat de ûnbemanne bulldozer DH17C2U mei súkses de test fan ferzje 2.0 foltôge op in testlokaasje yn Shandong. Wu Zhangang, direkteur fan it Shantui Intelligent Construction Research Institute, sei dat it as de earste ûnbemanne bulldozer fan 'e wrâld, de operaasje-ynstruksjes sekuer útfiere kin. Kazachstan graafmachine track link
De earste stoomkruiperbulldozer fan 'e wrâld waard berne yn 1904. It is in grutte feroaring fan bemanne nei ûnbemanne. It bestjoerderleaze bulldozersysteem mei ûnôfhinklike yntellektuele eigendomsrjochten is ien fan 'e wichtige ynnovaasjeprestaasjes (sênes) fan Hubei AI yn 2021 dy't frijjûn binne troch de ôfdieling Wittenskip en Technology fan 'e provinsje Hubei. Kazachstan graafmachine track link
"De tradisjonele bemanne bulldozer wurket yn trije skiften foar 24 oeren. De arbeidskosten fan elke sjauffeur binne 1000 yuan deis, en it sil teminsten 1 miljoen yuan yn 't jier kostje." Lu Sanhong, dy't it hiele jier bulldozers rydt, hat in bedrach jild berekkene. As ûnbemanne riden brûkt wurdt, binne de besparre arbeidskosten flink.
Zhou Cheng sei dat de priis fan bestjoerderleaze bulldozers heger is as dy fan bemanne bulldozers, mar it kin minsken befrije fan 'e omjouwing fan hege repetitive arbeid, hege fersmoarging fan operaasjesênes en hege risiko's fan operaasje. Dit jier sille bestjoerderleaze bulldozers har ymplemintaasje en tapassing yn mynbou, ferkearstechnyk, ynfrastruktuerbou en oare senario's fersnelle.
Neffens professor Yang Guangyou fan 'e Skoalle foar Masineboukunde oan 'e Hubei Universiteit fan Technology is it allinnich in kwestje fan tiid foardat ûnbemanne bulldozers bemanne bulldozers ferfange. Zhang Hong, senior yngenieur op heechlearaarnivo by CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd., is fan betinken dat ûnbemanne bulldozers in mainstream trend binne yn 'e ûntwikkeling fan boumasines yn 'e takomst.
As ien fan 'e top 50 wrâldwide fabrikanten fan boumasines hat Shantui in jierlikse produksjekapasiteit fan 10000 bulldozers. Jiang Yutian, presidint fan it Shantui Intelligent Construction Research Institute, sei dat Shantui ûnbemanne bulldozers op 'e tiid op 'e merk bringe soe neffens har technyske folwoeksenheid.
Nije favoryt yn mynbougebiet - bestjoerderleaze mynfrachtwein
Earder wurke de earste ûnbemanne mynfrachtwein fan 290 ton 930E yn Sina, dy't mienskiplik herfoarme waard troch Aerospace Heavy Industry en Zhuneng Group Heidaigou Open pit Coal Mine, oansletten by Aerospace Sanjiang, kontinu mei fjouwer bemanne mynfrachtweinen, ien elektryske skop fan 395 en ien bulldozer yn 'e Heidaigou Open pit Coal Mine. Yn dizze perioade ferrûnen typyske operaasjescenario's fan it heule proses, lykas it foarkommen fan obstakels, it folgjen fan auto's, it fuortheljen fan obstakels, it laden, it moetsjen fan auto's en it lossen, sûnder problemen. Gjin hânmjittige ferbining. Kazachstan graafmasine rupsferbining.
Yn juny 2020 sil de frachtwein de transformaasje fan 'e linekontrôle fan it heule auto foltôgje, de ynstallaasje fan 4D optyske fjildapparatuer en laserradar en oare autodeteksjesystemen, it sammeljen en produsearjen fan wurkgebietkaarten, it testen fan bestjoerderleaze frachtweinen op sletten lokaasjes, de gearwurkjende operaasje fan bestjoerderleaze frachtweinen en shovel en oare helpapparatuer, en it yntelliginte dispatching en debuggen.
Neffens de yntroduksje fan Zhuneng Group binne 36 mynfrachtweinen omfoarme ta bestjoerderleaze frachtweinen, 165 frachtweinen sille nei alle gedachten oan 'e ein fan 2022 omfoarme wurde ta bestjoerderleaze frachtweinen, en mear as 1000 helpbedriuwsauto's lykas besteande graafmachines, bulldozers en sprinklers sille yn gearwurking beheard wurde. Nei de foltôging fan it projekt sil it Zhungeer-myngebiet de grutste ûnbemanne ferfier iepen pitmyn yn 'e wrâld wurde, en ek de yntelliginte myn mei it grutste oantal, merken en modellen fan ûnbemanne mynfrachtweinen yn 'e wrâld, wat de feiligens en produksje-effisjinsje fan mynoperaasjes effektyf sil ferbetterje.
Pleatsingstiid: 26 septimber 2022
